第38章 侧挂
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看出个大概，基本功很扎实，动作姿势也很标准，甚至连带刹入弯都会一点，19做到这样，确实是个苗子，但在他看来还没有到天才的地步。 “你的刹车做的不错，但是刹车时候的姿势还需要改一下，尤其是直线后的重刹，身体动作太慢了。” 坐在车上，徐宏给秦川正确指导了一下重刹时车手的全部动作。 先是直线加速，车手趴在油箱上减少风阻，然后是直线后的重刹，这是秦川之前不足的地方。 重刹时，在捏下刹车拉杆的同时趴着的上半身要瞬间立起来，用车手上半身的身体承受正面的风，增大风阻，帮助刹车。 别看作用很小，但当比赛级别越来越高之后，这种细节往往能分出比赛的胜负。 这算是一个很简单的高阶技巧，不过对身体冲击力很大，一般人这么做根本坚持不了几圈。 “上去再跑两圈，等你把这个练熟之后，我教你更高阶的技巧，侧挂！” 听到侧挂，秦川没犹豫，立马跨上车，油门攥紧上了赛道。 “这小子，练车倒是挺踏实的。” 又是两圈结束，秦川开车回来。 “没出汗？你这体能可以啊，像个年轻人。” 调侃了一句，徐宏又重新恢复严肃，开始教秦川侧挂，两人的效率出奇的快。 同倾，内倾，外倾，这三个秦川已很熟练了，以至于徐宏现在可以正式教秦川侧挂的技巧。 侧挂和带刹入弯一样，都要有扎实的基本功，否则上赛道很容易摔。 “你的带刹入弯只能做到一半，今天侧挂练会了以后，你可以尝试把刹车带到更靠近弯心的位置，侧挂对带刹入弯会起到帮助作用，内倾会吧，来做一个我看看。” “