第59章 18式
啊。 只不过大家忙着工作,没详细说而已。 “陆老,既然您考教,那我就简单说说我的看法,要是有不对的地方,还请多担待。”秦风开口道。 “有关可变后掠翼,理想是很美好的。” 秦风说的这个观点,其实已经被大家认可了:“当战机高速飞行的时候,机翼后掠,减小空气阻力,可以增加航程,增加最大速度,当战机低速飞行的时候,展开双翼,升力大,机动性好。” 当初为什么无数的工程师倾向于可变后掠翼,就是因为它有这些优点啊。 “但是,这个可变后掠翼的控制却是复杂的。”秦风说道:“西方电子技术先进,比如雄猫战机,实现了计算机的自动控制,根据飞机的状态自动改变机翼的后掠角,而苏联的电子技术落后,所以他们采用的是手动控制,如果我是飞行员的话,我可不想在激烈的空战中去分心照看后掠翼的角度。” 米格-23就是如此,虽然看起来很美好,但是飞行员都会刻意地简化它的,它有三个调节角度,起飞的时候展开,巡航的时候后掠,空战的时候放在中间。 对国内来说,米格-23还是秘密的,但是上次秦风已经和埃及飞行员编队飞行过了,他也就摸到了米格-23的脉搏,对它的机翼cao作已经是清清楚楚了。 “另一方面,可变后掠翼需要有转轴,有翼盒,会增加结构重量,飞行品质的提升,和机身重量的增加如何去平衡,这是一个很大的问题。”秦风继续说道。